Vision et conduite
En route
Découvrez notre solution innovante pour améliorer votre expérience de conduite, en particulier pendant la conduite de nuit, où les défis visuels sont nombreux. La conduite nocturne présente des exigences spécifiques, entre la nécessité d'une acuité visuelle accrue et le problème fréquent de l'éblouissement causé par les phares des voitures.
Notre approche unique consiste à concevoir des lunettes de conduite de nuit qui résolvent ces problèmes de manière efficace. Contrairement aux lunettes de soleil traditionnelles qui sacrifient l'acuité pour atténuer l'éblouissement, nos verres spécialement conçus ciblent les rayons bleus, responsables de la gêne visuelle, tout en conservant une catégorie 0, garantissant plus de 85% de transmission de la lumière.
Ce verre novateur diffère des verres traditionnels en bloquant spécifiquement les rayons bleus sans compromettre la luminosité. En option, une version avec dégradé est disponible, permettant de réduire légèrement la gêne en baissant la tête. Avec nos traitements ND (Neutral Density) et UND (Undark), les contrastes sur la route sont intensifiés, transformant votre trajet en une expérience plaisante et sécurisée.
Un avantage supplémentaire : ces lunettes de conduite peuvent également être utilisées pendant la conduite de jour par temps de brouillard. En améliorant considérablement les contrastes, elles deviennent un outil essentiel pour une vision optimale lorsque la visibilité est réduite.
Cependant, restez vigilant, surtout en présence de brouillard, votre pire ennemi sur la route. Adaptez votre vitesse et soyez conscient des conditions changeantes de la route. Et rappelez-vous, avec nos lunettes de conduite de nuit, vous pourrez affronter les phares en pleins feux sans aucun souci.
Aptitudes à la conduite
Le conducteur doit avoir une acuité visuelle binoculaire, au besoin avec une correction optique, d’au moins 5/10.
Dans des cas exceptionnels, une personne avec une acuité visuelle inférieure peut être déclarée apte à la conduite à condition d’atteindre, au besoin avec une correction optique, une acuité visuelle d’au moins 3/10 et de répondre aux normes relatives au champ visuel : il doit avoir satisfait à un test de conduite dans un centre spécialisé (CARA ).
Le champ visuel ne peut pas être défectueux ou rétréci. L’examen du champ visuel se fait séparément pour chaque œil. Pour le candidat ayant un strabisme, l’examen se fait avec les deux yeux ensemble. Si le candidat doit porter une correction optique pour obtenir la meilleure acuité visuelle exigée, la mesure du champ visuel est réalisée avec le port de la correction optique. Si une limitation du champ visuel est établie, le conducteur doit être renvoyé au CARA.